و سرانجام مرسدس G کلاس برقی ؛ نسخه تمام الکتریکی شاسی بلند نمادین آلمانی معرفی شد

سرانجام پس از یک کمپین تبلیغاتی گسترده و انتشار تیزرهای متعدد، مرسدس بنز از نسخه الکتریکی کلاس G در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی کرد.

انتظار می رفت که نسخه الکتریکی کلاس G با نام EQG راهی بازار شود اما فعلا مرسدس این نسخه را کلاس G با فناوری EQ می نامد. این نسخه در حال حاضر در تریم G580 معرفی شده است. از نظر طراحی نیز تفاوت های جزئی بین این نسخه با برادران بنزینی و دیزلی آن دیده می شود و خبری از تغییرات گسترده در اتاق نیست. این باعث می شود که کلاس G الکتریکی از فاصله دور کاملاً شبیه به مدل های احتراق داخلی باشد.

همان مکعب قبلی!

مرسدس G580 برقی با همان اتاق مکعبی آشنا راهی بازار می شود. بارزترین تفاوت این نسخه با مدل های بنزینی را می توان در نمای جلویی دید که به دلیل موتور تمام برقی از جلوپنجره سنتی خبری نیست و از پنل بدون ورودی هوا استفاده شده است. مانند کانسپت EQG که در سال 2021 معرفی شد، جلوپنجره برقی G580 دارای نور و عناصر خاص خود است.

خریداران می توانند مرسدس G580 برقی را بدون چرخ یدکی عقب سفارش دهند. در این صورت خودروی خود را به جای چرخ یدکی با محفظه مخصوص تحویل خواهند گرفت. قطعاتی مانند کابل های شارژ، زنجیر چرخ و جعبه ابزار را می توان در این محفظه قرار داد.

به منظور بهبود کارایی، مرسدس تغییراتی را در بدنه G کلاس الکتریکی انجام داده است. برای مثال ارتفاع کاپوت کمی افزایش یافته و گلگیرهای عقب شکاف کمی روی خود دارند. با کمی دقت به جزئیات می توان تفاوت های ستون A و اسپویلر کوچک سقف را مشاهده کرد.

کابینی شبیه به کابین مدل های احتراق داخلی

در داخل کابین تفاوت چندانی وجود ندارد و کلاس G برقی ویژگی های بسیاری را از مدل های احتراق داخلی به ارث برده است. داشبورد این SUV برقی مانند قبل میزبان دو صفحه نمایش 12.3 اینچی است و سمت سرنشین نیز نوار مخصوصی در مقابل خود دارد. این نسخه از کلاس G نیز ویژگی «هود شفاف» را از مدل های بنزینی و دیزلی به عاریت گرفته است. شاید بدانید که این قابلیت به کمک سیستم دوربین 360 درجه به صورت مجازی کاپوت را جدا می کند و تصویر دقیقی از سپر جلو و چرخ های جلو در نمایشگر مرکزی در اختیار راننده قرار می دهد. این ویژگی با نمایش موانع موجود در جاده به راننده در جاده های خارج از جاده به خصوص جاده های سنگلاخ کمک می کند.

بدیهی است که به دلیل درایو الکتریکی، کابین مرسدس G کلاس الکتریکی کاملا بی صدا خواهد بود. مرسدس برای ایجاد هیجان این نسخه را به قابلیتی به نام G-Roar مجهز کرده است. این قابلیت صدای موتور احتراق داخلی مدل های مختلف کلاس G بنزینی و دیزلی را شبیه سازی کرده و از بلندگوهای داخلی پخش می کند.

مشخصات فنی مرسدس G کلاس برقی

هیچ شباهتی با مدل های قبلی در بخش موتور الکتریکی مرسدس G580 وجود ندارد. موتور این نسخه از SUV نمادین آلمانی شامل 4 موتور الکتریکی است. به عبارت دیگر، هر چرخ نیروی خود را از یک موتور مستقل دریافت می کند و همانطور که انتظار می رود، همه آنها رانده می شوند.

طبق این کاتالوگ، چهار موتور الکتریکی مرسدس G580 با هم کار می کنند تا 579 اسب بخار قدرت و 1165 نیوتن متر گشتاور تولید کنند. این مقدار گشتاور، محصول جدید اشتوتگارت را به سلطان تپه تبدیل خواهد کرد، اما تپه ای متفاوت از آنچه می دانیم! برای مقایسه بد نیست بدانید که خروجی موتور این نسخه از کلاس G 2 اسب بخار و 315 نیوتن متر بیشتر از قدرتمندترین مدل احتراق داخلی معروف به AMG G63 است. همچنین باید به این نکته اشاره کنیم که با توجه به موتور الکتریکی، گشتاور بسیار زیاد این نسخه از کلاس G از همان ابتدا در اختیار راننده قرار می گیرد.

مرسدس G580 الکتریکی با تکیه بر این موتور فوق العاده قدرتمند شتابی معادل 4.6 ثانیه دارد. با وجود قدرت بیشتر، G580 الکتریکی در این بخش 0.4 ثانیه کندتر از G63 بنزینی است. از نظر حداکثر سرعت، این نسخه می تواند به 180 کیلومتر در ساعت برسد. این عدد نیز در مقایسه با حداکثر سرعت G63 که برابر با 240 کیلومتر بر ساعت است، بسیار کم به نظر می رسد. البته مرسدس تاکید می کند که خریداران کلاس G به عواملی مانند حداکثر سرعت اهمیت نمی دهند.

شاید فکر کنید که با برقی شدن کلاس G، قابلیت های آفرود آن کاهش می یابد. اما مرسدس اصرار دارد که G580 الکتریکی نه تنها در خارج از جاده ضعیف تر است، بلکه حتی بهتر از برادران بنزینی و دیزلی خود است.

به گفته مرسدس، G580 الکتریکی قادر است تا عمق 85 سانتی متر از آب عبور کند. این مقدار 15 سانتی متر بیشتر از بنزین G550 و G63 است. راننده کلاس G برقی می تواند با شیب جانبی 35 درجه به راحتی از مسیرها عبور کند. به لطف فاصله 25 سانتی متری کف اتاق تا زمین و همچنین زوایای ورود و خروج به ترتیب 32، 30.7 و 20.3 درجه، این SUV الکتریکی آلمانی پتانسیل بسیار بالایی در مسیرهای خارج از جاده دارد. این نسخه مانند کلاس احتراق داخلی G می تواند از شیب های 45 درجه بالا برود!

به منظور کنار آمدن بهتر با مسیرهای خارج از جاده، G580 برقی از گیربکس کمکی دو سرعته استفاده می کند. مرسدس از همان ابتدا روی قابلیت G-Turn این نسخه از SUV محبوب خود بسیار مانور می داد. این ویژگی که اکنون توسط برخی خودروسازان چینی الگوبرداری شده است، امکان چرخش 360 درجه را فراهم می کند. علاوه بر این، کلاس G الکتریکی به ویژگی دیگری به نام G-Steering مجهز شده است. این قابلیت با کاهش شعاع گردش، قدرت مانورپذیری را در مسیرهای باریک و باریک افزایش می دهد.

انرژی مرسدس G580 الکتریکی توسط یک بسته باتری عظیم 116 کیلووات ساعتی تامین می شود. در مورد دامنه حرکت اطلاعاتی در دست نیست، اما می دانیم که این باتری از فناوری شارژ سریع 200 کیلوواتی پشتیبانی می کند. در صورت اتصال به پورت با همان سرعت، باتری الکتریکی G580 در عرض 32 دقیقه از 10 تا 80 درصد شارژ می شود.

زمان عرضه

مرسدس G کلاس الکتریکی به عنوان مدل 2025 به فروش می رسد. این SUV آلمانی ابتدا به عنوان نسخه ویژه وان در آمریکا عرضه خواهد شد. این نسخه را می توان با چهار رنگ خاص از سری Manufaktur انتخاب کرد که عبارتند از آبی مانگو، سفید مانگو، سفید متالیک و خاکستری عربی. رنگ مشکی متالیک نیز به صورت استاندارد موجود است. صرف نظر از رنگ انتخاب شده برای بدنه، کولیس ها فقط آبی خواهند بود.

هنوز در مورد قیمت مرسدس G580 برقی صحبتی نشده است، اما به احتمال زیاد باید هزینه بیشتری نسبت به مدل احتراق داخلی برای آن بپردازید. برای مقایسه، در حال حاضر قیمت بنزینی G550 حدود 145000 دلار و مدل پرچمدار G63 حدود 181000 دلار است.